ノルウェーは、ガソリン車販売の段階的廃止を2025年までに完了することを目指している。
現在電気自動車（EV）の購入が急増しており、この調子で行けば、2022年にも目標達成となる勢いだ。
小さな市場とはいえグローバルな販売競争が起こっており、一足先にEV時代が到来している。
◆EV市場大盛況、脇に追いやられるガソリン車
ノルウェー道路交通情報協議会（OFV）によれば、9月のノルウェーの新車（乗用車）販売の約9割はEVかプラグイン・ハイブリッド車だった。
EVだけで約8割を占めており、前年同月比で45.8%の増加となった。
今年これまでに販売された新車のうち、ガソリン車は5%未満、ディーゼル車はそれ以下だった。
販売台数ではテスラの「モデルY」と「モデル3」が、3位のシュコダ（チェコの自動車メーカー）の「エンヤック」を大きく引き離して1位、2位となった。
4位には上位10モデルのなかで唯一のハイブリッド車である、トヨタ「RAV4」が入った。
ノルウェーでは、2025年までにすべての新車の乗用車とバンをゼロ・エミッション（排出量ゼロ）車にするとしており、
9月の販売実績には、政府のメッセージを国民がよく理解したことが表れたとOFVは述べている。
現在の傾向が続けば、来年4月にはガソリン車の販売ゼロもあり得ない話ではないとノルウェー自動車連盟は報告している。
もっとも、ピックアップや四輪駆動車などの分野ではEV販売が少ないことも指摘し、数字がすぐにゼロになることはなさそうだとも述べている。（米公共ラジオ網NPR）
https://newsphere.jp/economy/20211025-2/
※前スレ
【環境先進国】ノルウェーでガソリン車が衰退 新車販売の8割がEVに ★3 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635168320/
>>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の真実■自称被害者の運転手おっさん■
「乗れ乗れ」 と叫ぶ■ テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開■
（出典 Youtube）
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道
>>1
あのクソ寒い国でEV?
どんなからくりなんや？
>>1
長距離輸送は列車 船で間に合うのかな
自働車は買い物ぐらいなんだろうな
500万人 ・・人口数少ないところは方向返還がすばやいわ
EV関連のニュースでしか名前を聞かない国
>>6
そりゃあオメーが知らないだけだｗ
JAXAが今度打ち上げるロケットSSー520-3はノルウェー宇宙庁の協力だし
今月、イギリスーノルウェー間の海底電線が開通しましたし。
トヨタもいい加減現実を直視すべき
>>7
EV作ったってテスラには敵わないんだからしょうがないじゃん
お前日産のEＶ買うの？買わないよテスラ買ってるよみんなｗ
>>7
中国も欧州も電力不足が言われてるのに、どっちが現実見てないんだよw
日本も今年の冬は停電するかもよ？
人口500万人
>>9
北海道ぐらいか
テスラは車より株買いたいよなーしかし
発電に石炭燃やすんですよね
>>13
ノルウェーは水力発電の国
電気代が安いから。
以上
>>21
日本もガソリンより電気のほうが安いけど…？
>>23
そういうことじゃないw
北欧には油田がある
>>24
は
トヨタ信者が言うにはEVは寒冷地では使い物にならないらしい
北欧の常夏ノルウェー
>>22
基本EVは寒すぎるのも暑すぎるのも不向きだよ
>>26
じゃあ信者８割のノルウェーは常春か
>>26
まだお前そんなこと言ってんのかよ
日本でノルウェーよりも寒い地域なんてほとんどないし世界的に見てもかなり寒い国(街がアナ雪のモデルになったレベル)
北欧舐めんな
>>34
ノルウェーはもともとインフラに特化してたんだが
エンジンを温めるために各家庭で設定電圧は他より高めその応用でEVは使える
恩恵がEVにはあっただけの話し
他の国はノルウェーに合わせるインフラにすると大変なんだが
>>44
ガソリン車が性能悪くて寒冷地で使いものにならないってだけだねｗ
>>47
欧州が得意なディーゼルだってグロープラグで温めていかないとエンジン始動性が悪いからな
バッテリー自体は発電も放電も熱が溜まりやすいから一長一短だがな
ノルウェーって世界9位の石油・天然ガスの輸出国だろ
何を自分たちだけクリーンですみたいな顔してんだよ、アホか
>>35
ノルウェー国民は水力発電などのクリーンエネルギー使っとるが
国は石油や天然ガスを外国に売って経済支えとるから完全にダ＊タ
てか石油売った金でEVの補助金出してんじゃねえかと推察
電気足らんくなるとロシアとか近隣諸国から電気買えるし
あくまで国の中でCO2増やさなければよかろうなのだ
高性能エンジン作る技術がないから電気自動車なんで
>>40
イーロンマスクはロケット製造世界一で誰も勝てないんだが…
高性能なエンジン誰もつくれないってのはあーいうのだよ
8年くらいで乗り捨てる車が
果たしてエコなのか？
>>54
車自体の寿命はエンジン車の長いんだが
>>57
そのevに載ってるバッテリーの仕様
教えてくれる？
>>62
レクサスEVもバッテリー100万キロ保証
お前の頭が古すぎ
航続距離500キロx2000サイクルでも100万キロだが容量を残した継ぎ足し充電だと
総充放電量は大幅に伸びる
>>70
そうではなくて
LFP電池が寒冷地でマトモに動くの？って話
だからその仕様をおしえてくれと言ってる
>>54
原発ゴミも電池ゴミも全部埋めてしまえばなかったことにできるチャイナ白人脳
○エンジン車より
テスラのLFPバッテリーは160万キロ走行出来る
>>64
LFPはたしかに安全だがあまりにも非力すぎね？
そんだけ劣化なく充放電繰り返せるとも思えんし。
>>64
160万キロ持つ車体がないのに意味なくね？
>>69
降ろして再利用出来る
世界中にそうしたリユース企業が立ち上がってる
劣化でEVで使えなくなっても更に蓄電用途で長期間使える
>>75
エンジンも鉄＊としてリサイクルされるぞ？
>>79
ガソリンは地球温暖化に貢献されますねｗ
>>80
非効率な火力発電で化石燃料を燃やして、送電ロスと充放電ロスするEVよりマシじゃね？
>>82
いや全然ガソリンエンジンのほうが非効率なんですけど？
熱も外に垂れ流しだし
>>84
火力発電の熱効率ぐぐってみろよw
内燃車は冬季はその排熱すら空調に使えるしな。
>>95
はいぐぐったらガソリンエンジンのボロ負けでしたｗ
>>75
実際にレアメタルが枯渇してスマホの電池すら生産がままならなくなれば
リユース事業も現実的になるかもしれんが
現状はコンゴや中国から安価に資源調達ができるから
リユースなんて意識高い富裕層の道楽か補助金目当てのやつしかやらん
>>64
テスラのどのモデルに搭載してるの？
落ち着け慌て追従する必要皆無だ今暫くノルウェーという国を挙げてのEV化実験を数年様子見が妥当且つ賢明ｗ
>>71
日本が無成長な間にテスラ100兆超えたけどね
新興企業だしちょっと前は日本のほうが上だったのに
>>68
ノルウェーは人口少ないから、電気エネルギーの供給が
間に合うからだ。
ノルウェーは、人口が少ないのに水力発電が豊富に行える
環境下にあるというだけだ。
>>73
電力がどうこうってのはただの結果論。
ノルウェーだって
人口が少ないのに、それを満たすだけの技術と財力がある
ともいえる
ノルウェーがEV だといっても、
プラグインハイブリッドでなかったの。
大雪の中、ハイブリッドでなくて短距離走行しか出来ないEV
が、突如停止してしまうということなのか。
このところの注意書きが無いのは、そういうことなのでは。
トヨタとかでもプラグインハイブリッドでなかったの。
ハイブリッドっていうぐらだからね。
>>81
プラグインハイブリッドなんて売れてないよｗ
ノルウェーって相当寒い国よな
EVでいけてしまうのか…
摘んだな日本
>>83
寒いからバッテリーが長持ちする
これに比べて日本ときたら…。
グレタに申し訳ないと思わないの？
>>86
なんの冗談w
>>76 それ、そこよ。
誰も知らないようだけど、
俺は普段、充電池なるものを
よく使ってるから、知っている。
充電池なんて、乾電池ぐらいと思ってろよ。
充電池もヘタリが早いんだよ。
>>90
空白のしすぎがウザイ
連投をやめるか、空白のしすぎやめろ
元が水力発電だからエコになるが
火力発電じゃエコにならんだろ
>>94
エンジンよりはエコですねｗ
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