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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622719513/
クルマをよく運転している読者であれば、街中で自転車の無謀運転にヒヤッとしたことは1度や2度では済まないのではないだろうか？
そんな声が届いたのかはいざ知らず、警察庁が自転車に対する違反制度の創設を検討して言うという情報が入ってきた。
対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだという。
少額の違反金となるようだが、現在のあいまいな取り締まりでなく、明確な取り締まりが行われれば、自動車側としてはありがたいことである。
今回はこの違反金制度について斬っていきたい。
大朗報である！ 警察は自転車に対する違反金制度を創設する方向を打ち出した！ 何度も書いてきたが、自転車の運転マナーって極めて悪い。
考えていただきたい。
クルマやバイクの信号無視、赤信号なのに突っ込む行為を意識的にやってる輩は超悪質だし極めて少ない。
歩行者も反則金など取られないが、クルマのこない道であっても皆さん律儀に守る。
なのに自転車だけデタラメだ。東京都内なんかクルマで走れば信号無視の自転車なんか当たり前。
一時停止無視で大通りに飛び込んでくる自転車や、後方確認せず右に車線変更してくる自転車だって当たり前。
さらに逆走車、並走車、スマホしながらの運転など枚挙に暇なし。自転車だと無法がまかり通る国である。
警察は「やってるフリ」ということで3回違反したら講習という極めて緩い取り締まり制度を作ったが、現場の警察官からすれば手柄にならず(簡単に反則金を取れる道交法違反はノルマになるから頑張る)、ザル法のような状況だ。
どうやら警察もやっと重い腰を上げる気になったようだ。
もしかしたらマトモな人が警察の中枢になったのかもしれません。ついに違反金制度を導入する方向で動き出した模様。
違反金を取る=取った金額に相当する年間予算を組むだろうから、当然ながら目標となる金額だって出てくるだろう。
これがノルマ。反則金制度を立ち上げれば間違いなく無法自転車の取り締まりをキッチリするようになる。
■罰則と併せて、啓蒙活動も増やしてほしい！
取り締まりの詳細などは検討中とのことだけれど、対象年齢を高校生以上にするらしい。
私は中学生からでいいと思う。
なぜかといえば命の価値は中学生も高校生も同じ。無謀運転防止の根っ子は事故対策だからだ。
朝、元気よく家を出ていった子供が帰ってこなかった、といった悲しい事態を避けたいというのが私の願いだ。
中学生以上対応としなければ、その年齢の事故は減らない。逆に中学生も捕まるとなれば、彼らもきっと法規を守るかと。
同時に小学校や中学校で安全運転講習をしっかりやったらいい。
調べてみたら最近、安全講習を行う小中学校が減っているという。罰則制度の導入と同時進行形で小中学校の啓蒙活動をすべきだ。
罰則金のなかから活動予算を捻出し、警察のOBや安全協会などにお願いしたらよかろう。
ちなみに反則金の金額だけれど、タバコのポイ捨てが2000円程度の過料。
原付バイクの反則金は5000円からだから、中間取って3000～4000円くらいか？ 違反する輩は多いから儲かると思う。
違反の対象は警察の対応能力からすれば5つくらいじゃなかろうか。
事故が多い信号無視と、飛び出し(一時停止違反)、逆送、傘持った運転、無灯火などでしょう。
警察側からすれば動画を撮れば明確に違反を証明できる。
実際、この5つを厳格に取り締まってもらえたら、自転車とクルマの事故は激減すると思う。
後方確認なしでの進路変更もキッチリやってほしいけれど、こういった違反は立証が難しい。
いずれにせよ1日でも早い施行をお願いしたい。
>>1
今でも小学校で毎年交通安全教室あるだろ？
せめてそこで自転車左側通行と一時停止をしっかり叩き込んで欲しいわ
基本のキが存在しないから自分勝手に運転するんだ
>>1
それにしても金が欲しい
長年の努力が実を結んで交通ルール違反が少ない。良いことではないか
>>1
一時不停止のウーバーチャリはマジで危ない
歩行者のつもりなんだろうか
歩道を逆走するスポーツタイプの早いチャリはしっかり取り締まれ
>>2
歩道は逆走しても良いので、逆走したい時だけ歩道を走るようにしてる
そういう法律なので
>>2
車道を逆走する真性の基地害チャリカスもおるでw
本当＊ばいいのに
>>2
あなたが法律を理解していないのでは・・・・
>>2
まだ歩道を走ってくれる人はマシ
パセラ27インチ28mm履かせてるから分かるが、スポーツ車は歩道の凸凹や舗装の柔らかさを嫌って
極力車道右を逆走するから怖い。何度チャリで衝突しかけたり車で合流時に轢きかけたか
>>80
マシじゃねえよ
弱者相手に自己中でオラオラするのが「マシ」なら、他人に危害を与えないひきこもりなんて人間的に最上級にまともだね
>>80
さっさと運転免許返上しろ
つーか、細い路肩の自転車通行帯をどうに＊る方が先やろ・・・
あんなの走らせたら事故起こるわ
>>3
自転車走行帯はもっと整備する必要があるよね
車椅子の人なんかも利用できるし
バリアフリーには最適
>>3
しかもそこに車停めてやがる
余計に危ない
>>3
しかも道路の電柱
物理的に通過不可能な通行帯や歩道もある
電線地下化の前に、狭い道路の電柱をなんとかしてほしいもんだ
>>3
行かなきゃいいだけだろ子供の頃親から危ないところは
自転車で行くなって言われたでしょそういう乗り物なんだわ
そこらでビュンビュン走ってるのがおかしいから
子供2人と買い物袋吊るしてる三人乗りの主婦とか
未就学児の小さい子供とか
狭い歩道走っててふらふらしてて危ないからちゃんと車道走ってほしい
>>6
歩行者の追い越しはわりとスレスレの幅で
かなりのスピード出してるから怖いよ
右折レーンで右折待ちしてる＊チャリもどうにかしてくれ
>>11
交差点手前3車線を横切って右折レーンへ入る自転車な
ほんとに危険
その前に警察は自転車をきちんと歩道走らせろ！！
公道走る＊のせいで渋滞してんだぞ！
きちんと取り締まれ！
自転車は歩道走れ！
>>12
自転車は車道だろ…
>>15
標識を見よう
歩道通行可で国道走ってる自転車は自殺行為
>>12
基本車道を走れという法律になったんだけど
ただし、走っていい歩道も大量にあるからなぜ歩道も走ってるんだってクレームは却下
一方通行（自転車も除かない）の歩道
これもちゃんとして欲しい
歩道は一方通行が免除になるから
人、１、５人分ぐらいの狭い歩道を
自転車が強引に逆走してくる
結局、歩道が逆送自転車専用道路になってしまい
歩行者が車道を歩くことになる
全く持っておかしな話だ
>>19
今の小中学高校生って＊が多いよな。
歩道いっぱいに広がって対向自転車とか人とかに
ぶつかったり 譲るとか頭にないみたいだな。
相手が避けるだろうとか 仲間の誰かが譲るんじないかと
で結局すれ違い すれ違えないで衝突。
避けろよなとか言われたこともあるで、避けろいわれても
避けても 相手が道いっぱいにひろっがてるのでよけようもないのだが。
今の子供は知能が弱いのだなとあきらめた。
電動チャリの速度はあれは殺人級 原付免許にしろ
>>23
時速24km/hを超えるとアシストは無効になる
チャリに乗ってる奴って貧乏人しかおらんのに平気か
>>29
金が払えなかったら労役だから
>>29
電動なら懐に余裕がある家庭かなと想像する
歩行者は右側通行って あれ嘘はもうやめろ
この歩行者は右側通行って間違って覚えてる奴がおおいので歩道で事故が多い。
歩行者も左側 これが日本のルール。 歩行者は右ってのは間違いだよ
>>35
狭い道だと歩行者は右だよ
最初は歩行者も左側だったんだけど
轢き＊れる人が多くて
「やばかったら自分で逃げろって」意味で
対面通行になったそうだ
１９４０年代後半、自動車が激増した終戦直後の話
まだ、轢き＊れる歩行者が悪いって価値観が強かった時代の話で、
車が増えたといっても特別な富裕層くらいしか
車を所有できなかった時代の名残が“狭い道での歩行者の右側通行”
一時停止の車を左から抜いたくせにその後、車側が加速して追いつきかけたときに道路左側から右側へノールックで横断しようとして
「えっ、なんで車がいるの？（驚愕）」みたいな想像力無さすぎる子供載せた主婦とか頭大丈夫かよって思う。
さっき俺（車）を左から抜いただろ？たかだか何秒か前の走行履歴が頭にないのかよ。
>>36
あなたが異常な加速をしてるからだと思われる
歩行者目線でも自転車はクソ迷惑
横断歩道信号青で渡ってるのに平気で無視して横切る
>>41
これ
爺婆から子供までまず停まらない
子供積んだママチャリも停まらない
車輌の意味わかってない
そのうち歩行者の赤信号横断にも違反金とるだろ
>>44
とるべきだろ
>>44
同じ道路を通行するんだから、歩行者免許も必要だな
試験に落ちたら歩行禁止
無灯火取り締まるのはいいけど、
安っすいLEDライトで目潰してくる輩も取り締まってくれ
>>47
お、そうかLEDに変えるか
エコだしな
免許持ってない奴は何が危ないかよくわかってないから
自転車でめちゃくちゃな運転すんだよな
>>54
車やバイク 原付免許持っていてもわかってないやつは多いよ。
一時停止なんて全くわかってないチャレンジャーが多い事。
一時停止で止まらないチャレンジャーってロシアンルーレットじゃん。
自伝者も車両に分類され道路を走行しないといけない
自動車免許所持者は減点と罰金でお願いします
これなら少しは減る
>>62
そして歩行者は歩道と横断歩道な。
これもいずれは罰金になだろうぜ。
自転車通行帯に駐車している配送トラックを取り締まるのが先だろ。
>>74
配送トラックが無くなったら困る人は多いからな世の中物流の
付加価値をバカにしすぎ
農道、生活道路に毛が生えた程度の道に、自動車ががしがし走っているのだから、そりゃ、いろいろな不都合が生じるわ。
>>75
これもスプロール開発を許した結末
せめて、都市計画道路指定された時点で、用地内立ち退き促進とか新規建築禁止をすればマシやった
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